东海航空：后起之秀  越飞越高

东海航空基地

3年多，航线从1条到40多条，机队规模从1架到18架，运送总旅客近千万人次。作为深圳首家民营客运航空公司，东海航空成立以来，立足深圳、辐射全国、面向全球，正全力打造优秀的国际化航空公司，成为民航界的后起之秀。

发展：后起之秀

3年多，算是新兵。不过，事实上，东海在民航运输领域早耕耘了多年。记者了解到，东海航空2002年11月就已成立，早于春秋航空、吉祥航空，是当时经商务部、中国民航局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。2004年应深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请，东海航空将总部迁到深圳，并以深圳机场为主运营基地、以货运起步开始航空板块的发展。2013年民航局对新增客运航企特别是民营资本的“二度开放”后，东海航空成功抓住机会并成为当年获批的4家新增客运航企之一，并实现了在航空市场上客运、货运、公务机的“三项全能”。

东海航空董事长黄楚标与波音公司签署40亿美元购机合同

2014年3月12日，随着东海航空首条客运航线“深圳—宁波—大连”首航，东海航空客运之旅正式开启。2015年12月31日，东海航空根据公司战略发展需求，将所有货机退出公司运行舞台，全面进入主营客运的时代。2016年底，东海航空成功申请增加国际客运经营范围，奏响了国际客运业务的序曲。

航空运输业属于资金密集型行业，航空发展离不开机队规模和运营场地。2014年2月28日，东海航空大手笔投入百亿元购买25架波音737-800飞机；2016年7月11日，东海航空又与波音公司签订总价值40亿美元的25架737MAX8客机和5架787-9客机意向购买合同。

同时，东海航空也得到深圳市委市政府的大力支持，获批15万平方米宝安机场航站四路土地用于基地建设，并规划建设了行政办公楼、运控中心、机库、维修机坪、出勤楼等深圳基地一、二期工程，现正建设包括培训中心等设施在内的三期工程。记者了解到，目前，公司已经拥有波音737-800客机18架；实现连续第11个安全年的飞行，连续8年获得民航局航空安全嘉奖，获得波音737-800机型C检资格；2017年，航线共40多条，成立3年多来运送旅客近千万人次，公司的安全信誉和服务水平赢得了民航局与市场的普遍赞誉。

安全：铸造发展基石

安全是民航业发展的基石。东海航空自成立以来始终将安全放在首位，通过优化安全管理机构和规范的制度体系、严格的考核机制和稳定的安全投入，不断探索行之有效的安全管理手段方法，强化安全导向，落实责任考核，规范安全管理，奠定东海航空安全运营的牢固基础。记者了解到，为学习借鉴世界先进安全管理经验，大力加强规章手册体系建设，东海航空于今年9月引入ISO9001国际质量管理体系，全面实施制度化规章手册管理，使安全有了更可靠的保障。

在保证安全建设的同时，东海航空坚持提升公司专业能力和业务水准，提升自主创新能力，大力扶持相关项目和人才培养。2016年9月7日，时任中南局适航维修处处长石军、深圳监管局副局长王育松、适航维修处处长于波、主任文湘彦莅临东海航空有限公司，为公司颁发C检大修维修许可证。这标志着东海航空的飞机维修技术上了一个新台阶。董事长黄楚标在仪式上表达了对局方领导的感谢，表示东海航空将以C检维修资格为新的起点，加大人才培养和引进力度，坚持对维修加大保障和投入，并抓好维修团队建设，从内部改革，从内部提高，时刻做到“安全第一、预防为主”。

东海航空获颁发C检大修维修许可证

值得一提的是，今年6月，东海航空还首次自主完成737-800飞机QACVR改装。记者了解到，今年6月2日，东海航空首次自主完成了3架737-800飞机B-7630/B-7100/B-1532的QACVR（快速获取驾驶舱语音记录器）的加装任务，并立即投入航班运行。此次改装成功意味着东海航空定检维修能力得到了进一步的巩固和提升，为更高级别的线路改装奠定了基础。同时每架飞机节省了5万元的外委改装费用，为公司节省了维修成本。

东海航空首次自主完成737-800飞机QACVR改装。

同年9月，东海航空维修工程部定检车间圆满完成了CFM56-7B备用发动机QEC的安装，标志着东海航空发动机维修能力再上新台阶。此次QEC由五个人耗时17天，共876个工时，安装航材1177个，使用化工品种类多达12种。10月，东海航空首次自主完成B737-800飞机客舱改装，维修能力又上了一个新台阶。正是在攻克了一个又一个技术难关的过程中，东海航空在铸就安全发展上，一步一个台阶，在专业化、技术自主化的道路上稳步向前。

服务：以客为尊

2016年，民航局提出“坚持真情服务底线”总体要求，提高旅客出行服务获得的满足感。东海航空贯彻公司“以客为尊”服务理念，并将这一价值理念从一线员工渗透到后台部门，力求为旅客提供高于民航规定标准的服务。

东海航空提供“空中养生茶”服务。

东海客舱服务部提出“诚信迎认可，细微显真情”理念。他们聘请前新加坡航空客舱服务讲师，为基层管理干部和一线乘务员开展服务管理提升培训，引入香港国泰航空的客舱服务管理理念，还与凯达公司合作重新设计品牌形象，如客舱的色调、香氛、拖鞋、毛巾等一系列细节服务均向国内外一流航空公司看齐，将服务质量提升到新水平。东海航空乘机人群中有近两成的中老年旅客，客舱服务部便购买了血压仪，在空中巡航阶段开始为旅客们提供义务测量血压服务。他们还推出“空中养生茶”服务，选派优秀客舱服务教员向专业茶艺师学习，研发顺应四时又适合在空中旅途饮用的空中四季养生茶。不少外国旅客还通过东海航空的机上养生茶喜爱上了中华茶道。

东海航空员工魏晓剑将“轮椅旅客”抱上飞机。

今年9月19日凌晨5时，深圳宝安国际机场T3航站楼C岛问询处，一位坐着轮椅的年轻女性旅客正向工作人员询问乘机的相关事宜。她叫王新，要乘坐的是深圳飞往大连的DZ6221航班。当她了解到飞机停靠在远机位，需要旅客自行乘坐摆渡车到达机位并通过客梯车登机时，不禁面露难色，因为这对于下身瘫痪无法离开轮椅的她来说几乎是一件无法完成的任务。由于时间紧迫，机场无法及时提供平台车服务，王新很是尴尬和难过。了解情况后，当班现场代办魏晓剑立即赶到登机口找到王新，对她进行安慰和沟通。考虑到现场条件，在得到旅客的确认后，魏晓剑决定自己带着王新前往机位，并直接将她抱上飞机。而当DZ6221航班登机结束，魏晓剑随轮椅旅客王新乘坐最后一辆摆渡车前往机位，并在到达机位做足安全防护后，魏晓剑从轮椅上抱起这个瘦弱的小妹妹，一步一步登上舷梯，把小姑娘抱进客舱的座位上安顿好。魏晓剑演绎的别样有爱的“公主抱”，正是东海航空不断坚持“以客为尊”真情服务的体现。

责任：内外兼修

对于东海航空来说，这些都只是小小的善举，他们积少成多，汇集成东海社会责任的爱心洪流。记者了解到，东海航空每年都跟随东海集团的脚步参加“深圳公益百万行”、组织敬老院慰问、举办“世界之窗绿色环保新生活”、走进校园开展“我是小小飞行家”等社会公益活动。

2017年3月6日21点35分，东海航空AOC地服调度值班席值班员沈欢接到十堰武当山机场值机电话，告知十堰武当山机场接当地东风总医院通知，有一名王姓旅客需要携带活体器官（肝脏）登机前往郑州，将该活体器官及时送往郑州大学第一附属医院，希望东海航空给予旅客一切方便，协助相关单位开辟绿色通道，确保该活体器官及时运至郑州。在东海航空的积极调度下，一路绿灯，顺利完成了东海航空第一次活体人体器官运输保障任务。

而事实上，这样的温暖故事还有许多。77岁的独居老人郑阿婆一生从未坐过飞机，她最大的心愿就是能与飞机来一次亲密接触并合影留念。在得知了这个心愿后，在今年3月17日，东海航空、街道办、深圳机场全力配合，带郑阿婆生平第一次坐进了客舱，并送上大机模今后天天陪伴老人，帮助老人实现了梦想。

东海航空帮助独居老人郑阿婆实现乘机梦想。

值得一提的是，东海的社会责任，还体现在重视企业文化建设，强调员工价值，重视人才队伍的发展。当前，在深圳这个寸土寸金一房难求的城市，解决员工住房问题始终是企业留住人才的重要条件。东海航空在深圳主基地建起四星级酒店标准出勤楼和公寓楼，由东海集团旗下五星级朗庭酒店进行酒店式管理，室内家具、洁具、空调、床上用品等一应俱全，并且配备健身房、室外高空游泳池、空中观景平台等休闲娱乐设施，供飞行机组、值班人员、管理人员出勤值班住宿及新员工过渡期住宿。另外，公司还积极向市住房和建设局等有关部门为员工争取每年定向分配安居房和廉租房的配额。经过多方努力，很快，东海航空专业人才公租房等问题得到实质性解决。

东海航空参加深圳公益金百万行项目

东海航空还在衣食行娱方面对员工进行全面关怀，给员工带来“家”的温暖。正是由于“东海是我家”的企业文化理念，目前东海航空的1800余名员工，从工作流程到日常生活的方方面面，都积极乐观面对生活、面对客户。

未来：

面向全球更具“国际范”

在3年多立足深圳的发展中，东海同时面向全国发展。目前，东海航空已获准进驻北京新机场设立基地，待基地建成后，将加大在首都机场集团及其成员企业的飞机投放力度。同时，东海集团与北京市大兴区政府合力打造的“京港航空产业合作示范项目”，建设规划涵盖航空总部、航空科技产业基地、航空金融创新基地、互联网航空产业基地、特色航空小镇、国际教育城，是未来东海航空扎根北京新机场发展的战略依托。

东海航空为即将开通的国际航线举行发布会。

东海航空还积极开拓国际市场。记者了解到，2016年底，东海航空就成功申请增加国际客运经营范围，开始了国际客运业务的筹备。同时，深圳民航国际化也迎来持续利好，尤其是2015年底，国家“十三五规划纲要”首次将深圳机场的定位提升至国际枢纽，呼吁多年的机场24小时通关也于2015年11月顺利实现。2016年8月18日，深圳机场还实施双跑道向南独立平行离场试验运行，成功迈入了“双跑道独立运行时代”。

国际化的利好消息使各航企纷纷增开国际航线。东海航空抢抓时机，即将于今年12月14日开始陆续开通“深圳—芭提雅”“深圳—富国岛”两条国际航线。记者了解到，未来东海航空以深圳机场为主运营基地，一方面积极开拓以深圳为枢纽的国内航线网络，与北京新机场东海航空基地形成深圳、北京双基地的双轮驱动；另一方面配合国家“一带一路”倡议，开拓“一带一路”沿线国际航线网络，真正落实“立足深圳，辐射中国，面向全球”的国际化发展战略。

——深圳商报